Il Patrol nasce per l'esercito militare giapponese nella fine degli anni '50. Inizia qui il cammino evolutivo di questo importante fuoristrada.

Nel 1967 il Patrol inizia a diffondersi in tutto il mondo con la seconda serie, che inizia a farsi conoscere ed apprezzare.

Questo modello inizio' ad essere utilizzato per i piu' svariati scopi.
Qui un esempio: un Patrol dei pompieri del 1979.

Siamo nel 1981 e la Datsun (storico nome della Nissan) progetta un modello rivoluzionario, con un motore di 3.3 litri, 6 cilindri, a gasolio.
Questo modello si adatta anche ad un uso cittadino e incomincia una massiccia diffusione in Italia, grazie anche alla PRIMECAR SERVICE che gia' era nata.

Mentre i fuoristradisti sfruttano a pieno le doti del Patrol, la Nissan, nel 1986, fa un restyling e adotta nuove motorizzazioni: un 2800 diesel 4 cilindri aspirato e un 3300 6 cilindri turbo diesel.

Secondo restyling per questo modello nel 1990.
Viene sviluppata una nuova motorizzazione di 2800cc turbo diesel che equipaggera' anche i successivi Patrol GR.

In quest'anno nasce un altro modello geniale: il Patrol GR. Questo fuoristrada, piu' lussuoso dei precedenti modelli, ben si sposava anche per una serata di gala.

A causa del successo, negli anni successivi, venne sviluppato solamente piu' questo modello. In Italia, il precedente Patrol venne sostituito dal Nissan Terrano II.

A fine '98 nasce il nuovo Nissan Patrol GR. Piu' lusso e piu' fuoristrada diventa il motto di questo veicolo.

L'anno scorso e' nata l'ultima evoluzione del Patrol. Questa versione adotta un motore 3000 turbo diesel di ultima generazione, con 153cv.

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